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단시간 과 적 하 게 영구 자석 동기 전동기 의 전자열 에 대한 연구
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단시간 과 적 하 게 영구 자석 동기 전동기 의 전자열 에 대한 연구

  • 분류 :뉴스
  • 작성자 :
  • 출처 :
  • 등록시간 :2019-10-10 15:09
  • 방문수 :

【개요 설명】방법 은 장시간 운영 시스템, 짧 은 주기 운영 시스템 과 짧 은 시간 과 부하 조건 에서 의 온도 상승 규칙 을 실험 을 통 해 이론 분석의 정확성 을 검증 했다.

단시간 과 적 하 게 영구 자석 동기 전동기 의 전자열 에 대한 연구

【개요 설명】방법 은 장시간 운영 시스템, 짧 은 주기 운영 시스템 과 짧 은 시간 과 부하 조건 에서 의 온도 상승 규칙 을 실험 을 통 해 이론 분석의 정확성 을 검증 했다.

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상세정보

전기 기술 이 발전 함 에 따라 전 서버 시스템 은 항공 우주 와 군사 상에 서 광범 위 하 게 응용 되 었 다.조타기 계 전기 기 계 는 높 은 전력 밀도, 높 은 동적 인 호응 과 높 은 신뢰성 을 요구한다.영구 자석 동기 전동기 는 구조 가 간단 하고 회전 모멘트 가 높 으 며 파워 밀도 가 높 으 며 효율 이 높다 는 높 은 장점 으로 서 비 스 를 통 해 널리 응용 된다.고성능 밀 도 는 보통 고속 고성능 밀 도 를 가 진 모터 와 고속 회전 모멘트, 고성능 밀 도 를 가 진 전동 기 를 말한다.서보 시스템 에 있어 이 는 주로 하나의 높 은 회전 모멘트 밀도 의 모터 로 잦 은 가속 시의 높 은 동적 응답 성능 을 만족 시 킬 수 있다.국내외 에서 높 은 토 크, 밀도 모터 에 대한 연구 가 많 고 그 구 조 는 다양 하 다. 예 를 들 어 고온 초전도 모터, 무 조 원기둥 직선 모터, 횡 자성 전동기, 스위치 자기 저항 전기 등 이다.이런 전기 기 계 는 비록 전력 밀도 가 높 지만 기술 의 발전 이 아직 성숙 하지 않 아서 신뢰성 을 보증 할 수 없다.본 고 는 주로 회전 표면 패 치 식 영구 자석 동기 전동기 를 채택 한다.짧 은 시간 과 로드 모터 란 전기 모터 의 항정 회전 속 도 를 말 하 며, 짧 은 시간 에 대량의 과 적 을 수출 하여 실행 기 예정 동작 을 완성 하 는 능력 을 말한다.최근 몇 년 동안, 짧 은 시간 과 적 모터 에 대한 연구 가 갈수 록 많아 지고 있다.국내 하 얼 빈 공업 대학 과 천진 대학 은 많은 일 을 하 였 다.외국 에 서 는 짧 은 주기 전동기 의 열 특성 에 대한 연구 가 비교적 많다.다시 말하자면 국내외 학자 들 은 단기 과 적 인 과 적 모터 의 높 은 전력 밀도 와 온도 장 에 대한 분석 연구 가 비교적 많 고 전기 모터 의 극한 컨버터, 수출 능력 과 외부 환경 이 단기 과 적 인 과 적 모터 에 대한 영향 에 대한 분석 과 연구 가 부족 하 다.본 고 는 실제 공정 배경 을 결합 하여 전자 부하 가 모터 과부하 능력 에 미 치 는 영향 을 분석 했다.암페어 회전수 가 영자 동기 전동기 의 극한 회전 모멘트 에 미 친 영향 을 분석 함으로써 전동기 의 각 직렬 권선 수 를 최적화 시 켜 과부하 배수 가 모터 손실 분포 에 미 친 영향 을 분석 하고 서로 다른 환경 에서 의 전동 기 를 유한 원 분석 했다.방법 은 장시간 운영 시스템, 짧 은 주기 운영 시스템 과 짧 은 시간 과 부하 조건 에서 의 온도 상승 규칙 을 실험 을 통 해 이론 분석의 정확성 을 검증 했다.

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