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400 km / h "영구 자석 고속 철" 모터 방출
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400 km / h "영구 자석 고속 철" 모터 방출

  • 분류 :뉴스
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  • 출처 :
  • 등록시간 :2019-10-10 15:14
  • 방문수 :

【개요 설명】'직류' 와 '교류' 를 겪 은 후에 세계 궤도 차량 견인 기술 은 3.0 '영구 자석' 구동 기술 로 발전 하고 있다.이 영구 자석 동기 끌 기 전동기 의 각종 성능 지표 가 모두 국제 선진 수준 에 이 르 러 우리 나라 의 연구 개발 프로젝트 인 시속 400 킬로미터 의 국제 고속 열 차 를 구동 하 는 데 사 용 될 것 이다.

400 km / h "영구 자석 고속 철" 모터 방출

【개요 설명】'직류' 와 '교류' 를 겪 은 후에 세계 궤도 차량 견인 기술 은 3.0 '영구 자석' 구동 기술 로 발전 하고 있다.이 영구 자석 동기 끌 기 전동기 의 각종 성능 지표 가 모두 국제 선진 수준 에 이 르 러 우리 나라 의 연구 개발 프로젝트 인 시속 400 킬로미터 의 국제 고속 열 차 를 구동 하 는 데 사 용 될 것 이다.

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  • 등록시간 :2019-10-10 15:14
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중앙 주 전력 유한 공 사 는 17 일 시속 400 km 의 고속 차량 팀 용 TQ - 800 영구 자석 동기 전동기 라 고 발표 했다.이 는 고속 철 전력 이 400 ㎞ 급 의 영자 유도 모터 기술 플랫폼 을 구축 해 국내 기술 의 공백 을 메 우 고 우리 나라 철도 교통 견인 전동 기술 의 업그레이드 에 튼튼한 기반 을 다 져 주 었 음 을 보 여 주 는 것 이다.
소 개 된 바 에 따 르 면 전통 적 인 비동기 전동기 에 비해 이런 '영구 자석 고속 철' 전동 기 는 파워 밀도 가 높 고 효율 이 높 으 며 환경 적응성 이 강하 고 수명 주기 비용 이 낮 다 는 등 비교 우 위 를 가진다.
'직류' 와 '교류' 를 겪 은 후에 세계 궤도 차량 견인 기술 은 3.0 '영구 자석' 구동 기술 로 발전 하고 있다.이 영구 자석 동기 끌 기 전동기 의 각종 성능 지표 가 모두 국제 선진 수준 에 이 르 러 우리 나라 의 연구 개발 프로젝트 인 시속 400 킬로미터 의 국제 고속 열 차 를 구동 하 는 데 사 용 될 것 이다.

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